Al VW Pointer (GOL en Sudamérica) le pasa de pronto que no hace el cambio de luces de alta a baja o viceversa, se quedó trabado en una; revisas fusibles y están todos bien. Culpas inmediatamente al relay y también resulta en buen estado, lo más probable es que la palanca esté dañada. Esta palanca controla el cambio de luces y las luces direccionales (o de giro, o guiño). Lo mejor es reemplazarla porque en realidad es muy barata, en México con el equivalente a 10 dólares americanos ya tienes una nueva. Acá algunas imágenes para quien lo quiera hacer por su cuenta y no tenga ni una pista de como hacerlo, por ahi te ahorras lo del especialista y te haces de un ‘divertimento’ para el domingo.
Primero habrá que retirar la tapa del volante, esa donde viene marcado para tocar la bocina. No tiene tornillos que la sujeten, sólo se le da un jalón firme hacia atrás y listo. Una vez desmontada, se desconectan los 2 cables que tiene hacia el volante, no hay problema de cortocircuito ni dan toques ni descargas ni nada.
- cubierta del volante
Se ve mas o menos asi.
En seguida se retira la tuerca que sujeta fija volante a la columna de la dirección, puede estar bastante apretada pero sale.
Ahi la tuerca fuera de su sitio.
Tuerca que sujeta al volante
Ahora se desliza el volante hacia atrás (en realidad hacia uno) y sale muy fácil de su sitio, retirado el volante se ve asi.
Sin volante
La palanca esta sujetada por 3 tornillos planos que habrá que retirar, son los que están marcados con rojo en la imagen.
Tornillos de la palanca
No es necesario retirar el arnés del cableado para sacar la palanca, ya sin tornillos sólo se jala con cuidado hacia atrás, safando las terminales de los conectores.
Retirar palanca
Se pone enseguida la palanca nueva, los 3 tornillos y se arma todo de nuevo. No debe llevar mas de 20 minutos de reparación. Listo…si te sirvió pasa la voz.
